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國內(nèi)經(jīng)濟運行物流成本依然維持較高水平
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會23日發(fā)布的報告，今年前10個月社會物流總成本為6.4萬億元，同比增長18.7％，并繼續(xù)保持快速增長，表明經(jīng)濟運行中的物流成本仍然保持不變。更高層次。
題為《1至10月我國物流運行情況分析》的報告稱，自今年年初以來，中國社會物流總量保持較快增長態(tài)勢，增長趨勢穩(wěn)定。前10個月社會物流總量為131.7萬億元，按可比價格計算，增長13.3％，1 - 9月增長率下降0.1個百分點，同比下降3.2個百分點去年，下降幅度繼續(xù)縮小。
與此同時，前10個月社會物流總成本為6.4萬億元，同比增長18.7％。增長率與去年9月持平，并繼續(xù)保持快速增長，表明經(jīng)濟運行中的物流成本仍然相對較高。高水平。
值得注意的是，物流成本的快速增長與運輸成本的快速增長密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，前10個月運輸成本達3.3萬億元，同比增長15.6％，比上年9月增加0.2個百分點。百分點，增長率繼續(xù)加快。
對此，中國物流信息中心分析認為，這主要是受油價上漲和勞動力成本上漲的影響。該報告稱，10月國內(nèi)汽油和柴油價格小幅下跌，但10月份流通汽油和柴油價格仍分別上漲17.3％和21.8％。同時，物流倉儲成本和管理費用分開出現(xiàn)。增長23.4％，增長18.7％。
盡管如此，自今年年初以來，水運總價仍處于較低水平，各類水運費率同比均有所下降。數(shù)據(jù)顯示，10月份中國沿海（散貨）運價指數(shù)平均為1292點，比上月下降8.8％，比去年同期下降19.7％。 10月份出口集裝箱運價指數(shù)平均為957點，比上月下降3.4點。 ％，同比下降16.1％； 10月國際干散貨運價指數(shù)（BDI）平均為2073點，雖然環(huán)比上漲12.7％，但仍同比下跌23.1％。
報告還指出，隨著相關(guān)政策措施的出臺，促進物流業(yè)的發(fā)展，物流企業(yè)的運作有所改善，利潤水平略有提高。根據(jù)國家重點物流企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)，今年前9個月物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤同比增長15.6％，比上年8月增加2.4個百分點，利潤率為4.5 ％，與去年8月相比。增加0.1個百分點。
不過，數(shù)據(jù)還顯示，目前物流企業(yè)上漲的成本仍然比較高。今年前9個月，物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本比主營業(yè)務(wù)增長1.9個百分點，物流企業(yè)利潤率下降1個百分點。
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