據(jù)統(tǒng)計(jì)國內(nèi)貨運(yùn)司機(jī)達(dá)到3000萬人，其中很多都就職于非正規(guī)經(jīng)營的搬家貨運(yùn)公司。因此在疏于管理和“偏向”運(yùn)營中，也為市場埋下各種隱患。近日，某地出現(xiàn)一起貨車連撞3輛私家車的事件。肇事者表示，自己就職于某貨運(yùn)公司。因此搬家貨運(yùn)企業(yè)正規(guī)管理就成為服務(wù)市場走向。

在以往出租車行業(yè)同樣存在很多弊病。很多貨運(yùn)公司受到互聯(lián)網(wǎng)沖擊都產(chǎn)生急速的轉(zhuǎn)型。這樣不僅可以側(cè)面實(shí)現(xiàn)市場完善，也能在資源上得到相應(yīng)的整合。后來隨著相關(guān)第三方平臺(tái)的出現(xiàn)，無形當(dāng)中為市場打造出規(guī)范化進(jìn)展。所以，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的約束力更好的促使貨運(yùn)行業(yè)步入正軌。

在大數(shù)據(jù)的背景下，互聯(lián)網(wǎng)APP平臺(tái)得到長足的發(fā)展。我們可以看到滴滴、餓了么、大眾搬場、ofo等都獲取融資、市場占有度等情況。其采用星級(jí)評(píng)價(jià)制度，如果出現(xiàn)違規(guī)行為平臺(tái)會(huì)進(jìn)行最嚴(yán)肅的處理。出現(xiàn)物品丟失的情況，平臺(tái)查證后也會(huì)要求司機(jī)進(jìn)行賠償。所以對(duì)于消費(fèi)者而言，往往選擇第三方平臺(tái)可以更好的實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)升級(jí)并得到相關(guān)保障。

大眾搬場經(jīng)過前期的資源整個(gè)以及市場拓展目前在全國范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)。該平臺(tái)推出了按時(shí)收費(fèi)的模式，這樣直觀的給消費(fèi)者帶來一站式服務(wù)。

另一方面，大眾搬場的一站式服務(wù)在安全監(jiān)管方面也有突出表現(xiàn)。在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，軟件提供了清晰的規(guī)劃制度。用戶可以在手機(jī)上隨時(shí)查看物流狀態(tài)、行車路線、行車時(shí)間等，切實(shí)達(dá)到掌控物流的作用。同時(shí)，平臺(tái)的一站式服務(wù)對(duì)于司機(jī)也起到監(jiān)督作用。

可以說，大眾搬場目前已經(jīng)達(dá)到頂尖的服務(wù)水平。同時(shí)在按時(shí)收費(fèi)的模式下，在全國范圍內(nèi)也將會(huì)掀起改革熱潮。由于以往的貨運(yùn)工作中，經(jīng)?？梢钥吹剿緳C(jī)以各種理由進(jìn)行坐地起價(jià)。因此，一站式服務(wù)采用時(shí)間分段計(jì)費(fèi)，這樣直接杜絕了行業(yè)頻繁出現(xiàn)的痛點(diǎn)。