我國鐵路總公司施行貨運(yùn)組織改革，最有目共睹的是高鐵快遞事務(wù)?！　I(yè)內(nèi)人士剖析，高鐵不具備大規(guī)?？旒\(yùn)送的條件；遇到節(jié)假日等客運(yùn)高峰，更難顧及快件。一起，1000公里以上貨運(yùn)功率不如空運(yùn)，幾百公里近距離貨運(yùn)又不如公路運(yùn)送靈敏，短時間內(nèi)難以撼動現(xiàn)在的快遞職業(yè)格式。因而，取長補(bǔ)短，在現(xiàn)有市場中找機(jī)會，將是高鐵快遞完成可持續(xù)發(fā)展的方向。​​“鐵老大”進(jìn)入快遞后時代，整個職業(yè)將迎來怎樣的變局？老大眾又能從中獲益幾許？ 
　　昨天，記者來到坐落大連北站的沈陽鐵路局行包快運(yùn)基地大連高鐵部，據(jù)了解，這兒的快遞事務(wù)已自4月下旬悄然發(fā)動，現(xiàn)在發(fā)展勢頭杰出。業(yè)內(nèi)人士指出，受制于線路單一、地上網(wǎng)絡(luò)尚難支持“門到門”事務(wù)，以及不算便宜的報價，高鐵快遞要做大做強(qiáng)需求時日。
　　專人專車生日蛋糕也能送
　　天天清晨4時30分許，大連高鐵部的工作人員將需求運(yùn)送的貨品送到大連北站裝車，動檢車分區(qū)段對開，即天天早上大連—沈陽、沈陽—長春、長春—哈爾濱雙向?qū)﹂_。“假如有急件送往沈陽，我們會組織近來的一趟高鐵列車，并由專人擔(dān)任運(yùn)送，保證快件原樣送到對方手上。”據(jù)悉，有市民曾經(jīng)通過高鐵快遞往沈陽發(fā)過生日蛋糕。
　　據(jù)介紹，現(xiàn)在注冊“高鐵快遞”事務(wù)的城市有沈陽、長春、哈爾濱、大連，往后哈大高鐵沿途23個車站都將連續(xù)注冊此項事務(wù)，市民可撥打12306或大連高鐵部66859777進(jìn)行事務(wù)咨詢。 ​
　　據(jù)了解，每條高鐵線路天天最早的一列不載客動車組被稱為高鐵“確認(rèn)車”或“動檢車”，動檢車上的坐位、過道都可以放置貨品，現(xiàn)在被用于供給城際間“當(dāng)日達(dá)”或“次晨達(dá)”等小件包裹的快運(yùn)效勞，“這是現(xiàn)在對比成型的項目。”大連高鐵部司理姜基浩通知記者。

　　報價還需親民何時“門到門”
　　“市民往東三省發(fā)個小貨、有個急件，第一時間就應(yīng)該想到高鐵。”姜基浩以為，高鐵快遞終究仍是要面向市民?？墒?，無論是收費仍是結(jié)尾配送網(wǎng)絡(luò)，高鐵快遞現(xiàn)在距“親民”仍有距離。以現(xiàn)在注冊的急特件事務(wù)為例，暑運(yùn)期間，往沈陽發(fā)護(hù)照、身份證等急特件的對比多，姜基浩通知記者，該事務(wù)執(zhí)行5公斤以內(nèi)100元起的收費規(guī)范，到長春的急特件5公斤以內(nèi)收費150元，超出后每公斤加收7元；到哈爾濱起運(yùn)價200元——明顯與速度對等的是不菲的收費。
　　此外，因為全國配送系統(tǒng)、信息化渠道等軟硬件沒有建立和完善，現(xiàn)在高鐵快遞的“門到門”事務(wù)量偏低，和“四通一達(dá)”比較距離很大。據(jù)悉，大連高鐵部下一步將在市內(nèi)各區(qū)布點，創(chuàng)造漫山遍野的門店，進(jìn)一步便利大眾客戶處理事務(wù)。
　　取長補(bǔ)短高鐵發(fā)海鮮正當(dāng)時
　　從4月底至今，大連高鐵部的事務(wù)量堅持了快速增長。姜基浩以為，受哈大高鐵沖擊，民航和公路客運(yùn)相繼減班乃至退出，是高鐵快遞面對的最大機(jī)會。
　　夏日從大連發(fā)海鮮到哈爾濱，不少客商自動聯(lián)絡(luò)上海大眾搬場公司高鐵部，期望能上天天6時25分發(fā)車的高鐵，這么“10時38分海鮮就到了哈爾濱西站，正午就能擺上哈爾濱的餐桌。”據(jù)悉，假如貨量有必定規(guī)模，大連高鐵部或可開行“行包快運(yùn)包車”。 ​