我國(guó)物流快遞產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新盈利模式，不僅得到各路資本的追捧，也在升級(jí)換代過(guò)程中成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。在投資加快的同時(shí)，由快遞物流支撐的電子商務(wù)消費(fèi)也在快速增長(zhǎng)，近三年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)年均增長(zhǎng)50%以上，今年前5個(gè)月也增長(zhǎng)25%，物流投資與電商消費(fèi)形成互相促進(jìn)的良性循環(huán)。

　　即便如此中國(guó)物流格局依然存在重一二線城市，輕三四線城市的事實(shí)，在一二線城市如火如荼的電子商務(wù)，到三四線城市卻門(mén)可羅雀，其根本原因在于三四線電商物流基礎(chǔ)的嚴(yán)重不足，最后一公里送達(dá)仍然是不可逾越的鴻溝。如果三四級(jí)市場(chǎng)不能激活，那么電商下一輪擴(kuò)張將成為空談。

　　整體而言，中國(guó)的物流發(fā)展相對(duì)滯后。大多數(shù)電商平臺(tái)宣稱的“全國(guó)送達(dá)”，事實(shí)多泛指城市區(qū)域，如果想要送達(dá)到農(nóng)村周邊則基本上是不可能完成的任務(wù)，在這一點(diǎn)上三方物流企業(yè)則比電商自建物流體系更為專業(yè)。

　　就在前不久，生活在中國(guó)北極村的經(jīng)營(yíng)家庭旅館張先生想要訂購(gòu)兩臺(tái)洗衣機(jī)，但是北極村在中國(guó)版圖上最北面,相比一二線城市便捷的購(gòu)物服務(wù)還是有很大差距。就在當(dāng)天日日順的物流服務(wù)人員如約而至，麻利地安好洗衣機(jī)后，又幫張先生把電視和線路檢查了一遍。張先生表示，對(duì)于位于中國(guó)版圖的最北端的北極村而言，能夠做到送貨上門(mén)而且是按約送達(dá)的，在他看來(lái)是個(gè)奇跡。

　　今年5月，同為三方物流的菜鳥(niǎo)網(wǎng)橫空出世，并迅速贏得各企業(yè)及用戶的關(guān)注。馬云指出，菜鳥(niǎo)網(wǎng)的目標(biāo)是提升中國(guó)社會(huì)化物流服務(wù)品質(zhì)，打造中國(guó)未來(lái)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，讓全中國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。馬云所規(guī)劃的，正是日日順踐行的。即使是三四線市場(chǎng)甚至偏遠(yuǎn)山村，空間也不應(yīng)該成為阻礙，對(duì)網(wǎng)購(gòu)大件家電家居普遍存在的地域瓶頸，日日順通過(guò)四網(wǎng)融合的優(yōu)勢(shì)直配到終端、覆蓋全國(guó)無(wú)盲區(qū)并同步提供按約送達(dá)、上門(mén)入戶、送裝一體的承諾，讓用戶真正實(shí)現(xiàn)購(gòu)物無(wú)憂。據(jù)去年雙十一海爾天貓海爾商城統(tǒng)計(jì)：在巨大的訂單壓力下，日日順物流卻有條不紊：第一個(gè)訂單從客戶支付尾款到送達(dá)只用了15分鐘，順利通過(guò)了雙十一物流大考，用實(shí)際行動(dòng)踐行“菜鳥(niǎo)網(wǎng)”愿景。

　　在以用戶體驗(yàn)引領(lǐng)的時(shí)代，日日順利用自身四網(wǎng)融合的優(yōu)勢(shì)用差異化的物流服務(wù)給用戶帶來(lái)截然不同的體驗(yàn)，用戶通過(guò)日日順物流收到的大件產(chǎn)品，享受日日順提供的差異化服務(wù)，體驗(yàn)最后一公里日日順?biāo)鶐?lái)的美好體驗(yàn)過(guò)程。

(來(lái)源:光明網(wǎng))