近日，不少市民向記者講述了讓自己鬧心不已的搬家經(jīng)歷。記者通過調(diào)查了解到，在招不上工、各項成本上漲以及皮包搬家公司的夾擊下，我市搬家市場目前亂象頗多。有業(yè)內(nèi)人士坦言，現(xiàn)在搬家公司對工人的約束力越來越小，一些問題公司根本無力解決，再這么“搬”下去，正規(guī)公司可能會逐步消耗殆盡。由于缺乏行業(yè)協(xié)會以及相關(guān)監(jiān)管，我市搬家公司長期處于一種無序競爭、病態(tài)經(jīng)營的狀態(tài)。

  人被放鴿子

  提起三個星期前的搬家經(jīng)歷，林女士現(xiàn)在仍然氣憤不已，“搬家前，我特別擔(dān)心自己的家具受損，特地找了一家正規(guī)搬家公司。”林女士說，約好的搬家時間沒等來人，只能妥協(xié)次日再搬。“本來他們就耽誤了我一天時間，我本以為他們能心存歉意好好搬家，沒想到我最不愿意看見的事發(fā)生了。”林女士說，搬家那天風(fēng)挺大，兩個搬家工人扛著大柜背板走在風(fēng)里，沒想到大柜的背板因此被風(fēng)刮裂了，雖然提示“小心床角”，但在搬運過程中四角全被磕破了,林女士只能自認倒霉。林女士說，找搬家公司的時候，她對這家正規(guī)公司寄予厚望，沒想到搬家工人也太不專業(yè)了，除了上述問題外，她發(fā)現(xiàn)號稱拆卸專業(yè)人士的搬家工人，在組裝大柜時花了整整兩小時，“還沒有我老公干得快。”

  一個月前找搬家公司搬家的王女士也被“折磨”得不輕，本來約定好了價格，但工人搬到一半的時候卻說，王女士家租住的房子是6樓，新房子在5樓，既要搬下也要搬上，而且家具比較多，所以得漲150元錢，要不然就不搬了。“我們急著搬家，再重新找搬家公司也來不及了，我只好多給了他們150元錢。”

  搬家中的這些摩擦雖然不是什么致命大事，但也足夠鬧心，如果林女士、王女士事先跟搬家公司簽訂書面合同是否能好些？林女士、王女士都表示，即使簽了合同作用也不大，搬一趟家費用也就三四百元，違約費估計也就百八十元，對方要是信守承諾還好，如果對方就是不給，難道自己能去法院起訴？維權(quán)的成本太高。她們覺得，正是因為搬家公司管理混亂，才造成她們這樣的麻煩。
  怪事：搬家公司老板是弱勢群體，說了不算

  “誰不想跟客戶搞好關(guān)系，誰不想好好經(jīng)營公司，可現(xiàn)實的情況是，在搬家公司里，老板是弱勢群體，工人說撂挑子不干那是常有的事。”在搬家行業(yè)里干了15年的王運強（化名）跟記者說，搬家這個活，看起來好干，實際并非如此，這行里有句俗話：“好人不愛干，壞人干不了。”說白了就是搬家既是個力氣活也是個技術(shù)活，有把子力氣是前提，能使巧勁把活干好，那才是最重要的，像冰箱，會干活的一人就能搬動，不會干的兩個人也未必能搬好，現(xiàn)在我市搬家工人基本都是來自河南、陜西、山東等地，搬家技巧都是在“傳幫帶”中學(xué)會的，沒什么教科書或者培訓(xùn)班，說白了就是老鄉(xiāng)拉老鄉(xiāng)，師傅帶徒弟，這些人入行并成手后，往往成為公司里跟客戶并重的資源，老板根本得罪不起。

  據(jù)悉，上個世紀90年代，我市搬家公司基本都是一車配四人，司機就負責(zé)開車，四人當(dāng)中有一人當(dāng)工長，接到一單活，大家一起干，難活累活由工長來干，他的工資也相應(yīng)會高點。經(jīng)過了近20年的發(fā)展，目前我市搬家公司基本是一車配兩人，司機兼職搬家工。我市一搬家公司的負責(zé)人周力說，人員配置減少，除了大家想多賺錢這個目的外，更重要的原因是近三年來，搬家工出現(xiàn)了人員斷流，目前這個行業(yè)最年輕的一批工人在35歲左右，受體力限制45歲以后基本就干不動這活了，現(xiàn)在招工特別難，像他公司目前有14個搬家工，還缺6個，已經(jīng)半年了也沒招上人，前兩天一個20多歲的小伙子來他們公司應(yīng)聘，嘴上說得挺好“別人能干咱也能干”，結(jié)果干了一趟活他就喊腿疼干不了，回來就跟他辭職了。

  王運強和周力都表示，那些能留下來的人，他們也是想盡了辦法，常打親情牌才能留住。王運強說，他不但免費給工人提供住宿，免費提供午飯，交保險付底薪，平常還得對人家客氣，現(xiàn)在一個搬家工人連工資帶小費一個月能拿5000多元，人家還是給老板面子才留下來的。

 

  無奈：持續(xù)多年低層次競爭，正規(guī)公司舉步維艱

  目前我市正規(guī)注冊的搬家公司不到30家。記者了解到，目前搬家市場問題多多，搬家工會挑活比活，不拿誠信當(dāng)回事，專業(yè)水平低糾紛不斷，跟人少活多有很大關(guān)系，人少，除了年輕人不愛干，組織里沒有新鮮血液這一重要原因外，更重要的是搬家業(yè)門檻低，不少搬家工在正規(guī)公司干兩年掌握經(jīng)驗和部分客戶后，很快就在外面自立門戶，為了節(jié)省成本，他們往往是花六七萬買個廂式貨車，成立一個“皮包公司”，老板既是司機又是搬運工，辦公場所就是廂式貨車，靠低價招攬生意，連正規(guī)發(fā)票都不開。而正規(guī)公司成立，不但得有一定的注冊資金、正規(guī)辦公地點、人員，還需要辦理交通運輸證，到稅務(wù)部門備案登記。

  “這樣一來，不但正規(guī)公司人更少了，還得跟皮包搬家公司低價競爭。”業(yè)內(nèi)人士趙雪麗（化名）說，雖然近三年來油費、廣告費、人力成本嗖嗖上漲，但不少正規(guī)搬家公司愣是3年來都沒敢漲一次價，拿一個經(jīng)營15多年，有不少客戶資源的正規(guī)搬家公司來說，2002年，他們一年的純利潤能達到40萬，而如今一年的利潤降至10萬元，就是賺個辛苦錢。


  為了讓這個行業(yè)能夠走出困境，提高服務(wù)水準和人員素質(zhì)，前些日子，我市五六家經(jīng)營十年以上較有影響力的正規(guī)搬家公司曾經(jīng)圍坐在一起討論成立搬家業(yè)行業(yè)協(xié)會，“成立協(xié)會需要辦公場所，需要專職人員，還需要資金等，雖然大家都紛紛表態(tài)希望有協(xié)會成立，為行業(yè)制定標(biāo)準，但說來說去，大家誰也不愿意挑頭來干這件事。”王運強說，就這樣成立行業(yè)協(xié)會的事又不了了之了。

  一位業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在搬家行業(yè)發(fā)展方式是粗放型的，建立行業(yè)協(xié)會是正規(guī)搬家公司走出困境的第一步，不但需要正規(guī)搬家公司的通力合作，也需要相關(guān)職能部門的合理引導(dǎo)。制定行業(yè)標(biāo)準以及獎懲措施，比如規(guī)范合同的簽訂，員工進行統(tǒng)一培訓(xùn)，統(tǒng)一著裝、讓客戶填寫反饋意見單等，建立品牌搬家公司和星級標(biāo)準化門店，提高服務(wù)質(zhì)量，縮小與市民需求之間的距離。針對“皮包搬家公司”情況，需要相應(yīng)監(jiān)管來厘清市場。  搬家業(yè)困局

  尋求行業(yè)監(jiān)管

  “再干三年我就不想干了。”我市一搬家公司老板苦笑著跟記者說，他們公司搬家工人平均年齡是38歲，再過3年這些人平均年齡達到41歲，現(xiàn)在招人難不說，廂式貨車受早晚高峰交通禁行的影響，出車頻率變低，再加上皮包搬家公司的低價擠壓，利潤空間越來越小，也許退出是個明智的選擇。

  記者了解到，目前我市一共有七八十家搬家公司，其中正規(guī)公司不到30家，雖然正規(guī)搬家公司也不時跟客戶產(chǎn)生摩擦，但雙方遇到問題還可以到消協(xié)去投訴或?qū)で蠓赏緩浇鉀Q，而客戶如果和皮包搬家公司發(fā)生矛盾，可能連對方的影兒都找不到。在沙河口區(qū)消協(xié)干了多年調(diào)解工作的焦桂菊告訴記者，有關(guān)“皮包搬家公司”的投訴不在消協(xié)的受理范圍內(nèi)。目前國家在搬家這個行業(yè)沒有專項規(guī)定，但搬家公司和消費者之間卻不時會因為磕碰、約定時間等問題產(chǎn)生糾紛。

  “那些皮包搬家公司和客戶之間的糾紛更是多了去了，不但可能出現(xiàn)磕碰家具的事，更為可怕的是偷盜之類的事情發(fā)生。”王運強說，搬家業(yè)整體信譽不佳，最終毀掉的將是整個行業(yè)，他們特別希望能有一個監(jiān)管他們的部門，雖然明面上看他們是由交通部門監(jiān)管的，然而交通部門主要管的是他們行駛在路上的那一段，而搬運的摩擦多發(fā)生在上下樓裝車拆卸那一段。雖然這個行業(yè)在我市已經(jīng)發(fā)展20年了，然而至今也沒有一個屬于自己的行業(yè)協(xié)會。