隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，許多傳統(tǒng)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的加持下，都步入了高速發(fā)展期，也創(chuàng)造了一個又一個的“風口”奇跡。互聯(lián)網(wǎng)+私家車=網(wǎng)約車；互聯(lián)網(wǎng)+自行車=共享單車；互聯(lián)網(wǎng)+貸款=互聯(lián)網(wǎng)金融......
“一開始只是處理客戶投訴，后來沒想到有用戶將相關(guān)人員坐地起價問題也發(fā)到區(qū)域的論壇上去，而且說互聯(lián)網(wǎng)搬家其實就是在線下單和移動支付，其他的惡略行徑跟傳統(tǒng)搬家公司沒啥差別。”老錢說，當看到這篇帖子的時候，他覺得非常氣憤。
或許是覺得老錢太過于善變，也或許是覺得他所要做的行業(yè)太Low，初創(chuàng)團隊成員在短短的一個月內(nèi)都紛紛離職，最后只剩下一起從騰訊離職的兩個合伙人。
“最早并沒有想到做搬家這個行業(yè)，而是考慮新奇特的互聯(lián)網(wǎng)眾籌平臺。”老錢告訴懂懂筆記，之所以涉足搬家行業(yè)，可以說純屬誤打誤撞。離職前，在部分事業(yè)伙伴和朋友的支持下，他已經(jīng)把整套互聯(lián)網(wǎng)眾籌平臺的商業(yè)模式都設計出來了，而且也開始籌備建立屬于自己和伙伴的新公司，一切看似都那么順利。
“雖然不知道他最終要做成什么樣，但搬家的苦我也體驗過，而且比他（指老錢）苦得多。”合伙人洪斌（化名）告訴懂懂筆記，他和另外一名合伙人之所以留下來，除了對行業(yè)痛點有感同身受之外，也是看中老錢的為人和能力。
互聯(lián)網(wǎng)治不了搬家行業(yè)的痛，卻能勾出來低價競爭的病
鐵打的營盤流水的兵，“家里養(yǎng)了魚也得勤換水。”對于一線員工流失嚴重的情況，老錢也只能如此安慰自己。
公司給前端服務人員的薪資是基本工資加提成，但因為每個訂單明碼標價，所以利潤不高，能夠給到工人的提成也略少，這導致許多一線人員想變相從用戶那里拿到更多酬勞。最后，甚至演變成為勒索、威脅用戶，讓老錢的公司口碑暴跌。
互聯(lián)網(wǎng)治不了搬家行業(yè)的痛，卻能勾出來低價競爭的病
傳統(tǒng)搬家行業(yè)的痼疾仍在，如果要從根本上解決這一亂象，單靠互聯(lián)網(wǎng)思維是完成不了的。搬家平臺需要對供需雙邊市場都進行重構(gòu)，一線從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)不可能一蹴而就，相關(guān)行業(yè)協(xié)會的規(guī)范和要求也難以落地，原本應該是拼服務拼運營能力的事情，不知為何一火爆就變成了拼低價拼補貼了……
在完成2500萬元融資后，互聯(lián)網(wǎng)搬家創(chuàng)業(yè)項目的創(chuàng)始人老錢卻感到無力的痛楚，“除了燒融資打價格戰(zhàn)，這個行當要想有本質(zhì)上的創(chuàng)新實在太難了。”
他們的第一筆生意和老東家很有緣分——來自公司的微信公眾平臺。
由于東西多、路途遠，老錢在一家分類信息網(wǎng)站上找到了一家搬家公司的電話，對方的報價也不算貴，運輸一車是800塊錢，派兩個師傅上門來搬東西。
兩年前一輛電動廂式貨車的市場價格要20多萬，老錢手頭上用于開發(fā)和推廣的資金預算本身就不足，如果買了輛貨車，基本上就沒什么錢做推廣了。
“身邊有朋友提醒我，我的流水和數(shù)據(jù)還行，趁現(xiàn)在行業(yè)挺火的趕緊融資吧。”老錢告訴懂懂筆記，他一直對資本的引入有些看法，覺得資本有兩面性，如果運用得好，方向正確，那是事半功倍；如果用得不好，方向錯了，那可能還會讓自己加速失敗。
“大家都是奔著做眾籌（平臺）來的，提起做搬家這樣一個行當，他們肯定是接受不了，但我也是經(jīng)過深思熟慮的。”老錢覺得，做眾籌雖然能夠幫助到一部分有想法有創(chuàng)意卻缺錢的創(chuàng)業(yè)者，但如果能夠解決搬家行業(yè)的痛點問題，那么受益的將是更多大眾。相比眾籌平臺而言，他覺得利用科技和互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)行業(yè)更具意義。
搬家公司不僅遲到了，而且表示一趟搬不了要跑兩趟（加錢）；兩位搬運工聊天、玩手機、效率還極低；桌椅和電視有了輕微破損，自己放在包裝箱里的“轉(zhuǎn)運”貔貅還莫名失蹤。壓了一肚子火的的老錢找到搬家公司交涉，卻被答復已經(jīng)簽了確認單，后續(xù)的損壞和丟失搬家公司概不負責，“見我不肯善罷甘休，那個人就在電話里威脅我，說知道我住在哪里，注意點行為舉止和言語措辭。”
老錢表示，相比許多復雜的APP應用，他只要求APP有簡單的選項和下單功能就好，能夠讓服務商知道訂單用戶的物品數(shù)量和服務需求，其他的瑣碎功能一概不要。微信公眾平臺上的功能也要求盡量簡化，讓用戶一看明了。
互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)搬家行業(yè)？治標不治本
經(jīng)過一傳十十傳百，再加上服務號上的明碼標價，APP和公眾號上的訂單漸漸多了起來。在第一單之后的那個月，老錢和團隊伙伴們都累壞了，苦于人力和運力的問題，許多企業(yè)搬遷的單子他們都不敢接，這讓老錢很煩惱。
但是大家都要吃飯，他只能放下成見，制作調(diào)整好BP，他整天忙碌開始了四處路演。
對于老錢來說，想挽回團隊聲譽，首先就是要加強人員培訓，尤其是前端服務人員的監(jiān)管。所以他和研發(fā)團隊溝通，在APP和公眾平臺上引入了服務評分和質(zhì)量監(jiān)督機制，對于被投訴的人員，采取“一次出局”的方式。此舉一出，就在公眾號上迎來了一眾好評。
“我因為搬家內(nèi)心受到了深深地傷害。”老錢打趣的說，在離開騰訊時，剛好自己在白石洲（深圳南山一個區(qū)域）租住的房子快到期了，房東因為賣房催得很急，“來深圳10年，其中8年住在白石洲，加上白石洲舊改臨近，所以也想換個周邊環(huán)境。”
但是，訂單量依舊在逐日遞減，增值服務完全比不上低價更有吸引力，“搬家本來利潤就不高，提供了增值服務之后也是薄利，而且搬家行業(yè)能玩的花樣不多，所以大家現(xiàn)在都只能拼價格。”老錢說。
畢竟有在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)這么多年的底子，他們開始打造增值服務：提供家具維修服務，提供貴重家電保險服務、用流量吸引家具廣告商……
因為新公司選址在羅湖的一家創(chuàng)業(yè)孵化器里，所以老錢把新住址選在了福田與羅湖交界的一處小區(qū)。
暴力搬家、坐地起價等傳統(tǒng)搬家行業(yè)所存在的問題，相信很多人或多或少遇到和聽到過。曾經(jīng)希望通過互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式解決傳統(tǒng)搬家行業(yè)痛點的老錢，在融資之后卻陷入了對行業(yè)未來的深深困惑中。
而另一邊，洪斌則是跑遍了深圳各大貨運市場，開始尋找運輸合作機構(gòu)。然而半個月下來，不是價格不合適就是合作條款太被動，就在APP上線時，洪斌依舊還是沒能找到合適的運輸（搬運）服務商。
讓老錢沒想到的是，他會在搬家行業(yè)遭遇到燒錢大戰(zhàn)，他表示，“客服那邊經(jīng)常反饋，有客戶詢問我們的價格后覺得貴了，說相比其他好幾家都貴了不少。”為此老錢和團隊也調(diào)查了一番，單單車費來說，老錢的新能源車運一車是650元，然而新同行同樣用新能源車最低報價到200元。老錢甚至一度以為，新同行后期購買的運輸車輛有巨額能源補貼，所以成本分攤才能如此低廉。
那么，互聯(lián)網(wǎng)+搬家呢？
這件事讓老錢好幾晚輾轉(zhuǎn)反側(cè)睡不著，他不是在想眾籌項目的事情，而是反復思考著這樣一個問題：“難就就沒有辦法能解決搬家行業(yè)這些沉疴宿疾嗎？”
無奈之下，老錢發(fā)了一條朋友圈，譴責了搬家公司的惡略行徑，不想?yún)s收獲了近百個贊和30多條評論，更有評論表示曾經(jīng)搬家時也遇到這種鬧心事兒。
在新公司成立之后的第一次會議上，老錢突然對團隊伙伴來了這么一句，大家都大跌眼鏡。一同跟隨老錢“出生入死”多年的合伙人也覺得，哥們兒瘋了。
互聯(lián)網(wǎng)治不了搬家行業(yè)的痛，卻能勾出來低價競爭的病
“單靠我們幾個和朋友幫忙的確不是事兒，也沒有辦法擴大規(guī)模，看起來還是小打小鬧。”老錢告訴懂懂筆記，由于可以在線下單，搬家的費用可以線上（核算）支付，用戶感覺十分方便。
“人家背后有幾輪（融資）可以燒，我可沒有，如果我也做虧本買賣的話，那估計我們會很快消失。”老錢表示，雖然不參加“戰(zhàn)爭”，但如果他們再不有所改變的話，最終也是死路一條。
對于剛開始的團隊，老錢的形容是：麻雀雖小，五臟俱全。
老錢說，訂單一出現(xiàn)，整個團隊的人都沸騰起來了，一個個開心得像個孩子。然而開心之余，他卻未免有些許擔心：“就在出發(fā)去客戶那兒之前，我們都還沒有找到合適的搬運工，包括我在內(nèi)的所有人都要過去搬運，但大家都沒有經(jīng)驗，都是頭一回。”
“無論加了多少功能，改變的只是用戶從打電話下單轉(zhuǎn)變到用手機APP下單而已。”另一家互聯(lián)網(wǎng)搬家企業(yè)負責人張總告訴懂懂筆記，無論是整合眾多企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)搬家平臺，還是自營搬家業(yè)務的互聯(lián)網(wǎng)公司，幾乎都只是從入口上著手，服務用戶的人還是傳統(tǒng)搬家公司的那一票人。所以之前傳統(tǒng)搬家公司會出現(xiàn)的問題，現(xiàn)在依舊存在。
畢竟，所謂的互聯(lián)網(wǎng)+搬家，說白了就是從APP或者微信上下單，線下再安排人員上門服務，互聯(lián)網(wǎng)也僅僅是改變了搬家業(yè)務的入口，并沒有改變行業(yè)運營模式，創(chuàng)造出讓其轉(zhuǎn)變升級的技術(shù)壁壘。
用互聯(lián)網(wǎng)“賦能”搬家，因服務收獲意外好評
經(jīng)歷了搬家之“痛”，似乎讓老錢讀懂了這個行業(yè)的諸多弊端，而作為一個創(chuàng)業(yè)者，他更想通過自己的想法和行動，去改變這個行業(yè)的一切不合理行為。從這一刻開始，“搬家”這個詞成了他腦海中創(chuàng)業(yè)理想的全部。
拼不了價格，增值又沒人買單，就在今年7月份，公司終于揭不開鍋了。看到公司賬面沒錢了，他和洪斌都慌了。
因為數(shù)據(jù)好看，故事好聽，而且也沉淀了可觀的客戶群體，加上老錢及合伙人從互聯(lián)網(wǎng)巨頭離職創(chuàng)業(yè)的背景，公司終于在剛剛過去的8月底順利完成了A輪（2500萬人民幣）融資。
“然而團隊壯大卻是一把雙刃劍，一方面公司有能力接更大的業(yè)務，另一方面人員卻越來越難管理。”隨著人員的擴張，平臺的售后接到用戶投訴也越來越多，大部分是暴力搬家、坐地起價、私下亂收費。
但冷靜下來來想想，用互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)搬家行業(yè)，為的是給用戶提供更加便捷的搬家體驗，但現(xiàn)在卻被用戶指出與傳統(tǒng)搬家并無差別，其實是給了自己當頭喝棒，“是我們的問題，如果互聯(lián)網(wǎng)只是一個入口，而搬家服務質(zhì)量卻沒有提升，那么行業(yè)該有的痛點還是存在。”
那么究竟是什么原因讓老錢徹底改變主意呢？
“對于搬家業(yè)務來說，車輛是基礎。”老錢告訴懂懂筆記，為了能夠盡快開展業(yè)務，他只能決定買車，而且是買專用貨車，“那時候考慮到限牌的因素，所以只能買電動貨車，但價格真的很高。”
但他們沒有想到，這種機制的效果沒有堅持多久，服務人員坐地起價亂收費的問題依舊出現(xiàn)了。“相關(guān)投訴還是經(jīng)常發(fā)生，而且從直接說明要加錢到隱晦暗示，再到中途罷工，各種招數(shù)層出不窮。”為了殺一儆百，老錢曾將線上被投訴的違規(guī)員工開除多人，但令他氣憤的是，有員工當著所有人的面回擊他，“你以為現(xiàn)在苦力那么好找啊，在這里干活還不如去工地綁鋼筋。”
老錢表示，雖然看似幼稚，但這已經(jīng)是擊破傳統(tǒng)搬家市場痛點的重要一步。但懂懂認筆記感覺，這一步成功與其說是互聯(lián)網(wǎng)帶來的成效，不如說是團隊“超出行業(yè)水準”的服務打動了用戶，撬動了市場。而在這個階段，互聯(lián)網(wǎng)對于新業(yè)務來說僅僅是傳播工具而已。
那么，鋪天蓋地的互聯(lián)網(wǎng)搬家，究竟踩在風口上了嗎？
吃了搬家的苦，他想“治”搬家行業(yè)的“病”
“推廣需要錢，但如果沒車的話，即便有單下來也接不了。”綜合考慮后，老錢貸款買了車，也算是解決了搬家運輸?shù)膯栴}，還讓自己有“B本”的叔叔從老家過來，當起了新公司的全職司機。
互聯(lián)網(wǎng)治不了搬家行業(yè)的痛，卻能勾出來低價競爭的病
因為可以網(wǎng)上下單，可以電子支付，加上“風口”的需求，美其名曰“互聯(lián)網(wǎng)搬家”，只不過是忽悠資本罷了。
“各位，我有個想法，我們不如看看能不能用互聯(lián)網(wǎng)的理念和技術(shù)讓搬家更簡單吧。”
提升不了服務者素質(zhì)，也穩(wěn)不住從業(yè)者的心
價格戰(zhàn)之下，老錢流失了很多業(yè)務，但他卻不想加入價格戰(zhàn)。
“網(wǎng)上有很多搬家信息，但提供服務的機構(gòu)質(zhì)量卻參差不齊，所以我最先考慮的就是做一個‘自營’的需求入口。”做技術(shù)出身的老錢，很快組織起了一支研發(fā)團隊，進行自有搬家APP的開發(fā)，以及微信公眾平臺的第三方接入。
有人給老錢提出了一個建議，不妨多投入資金，看看能否依托大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用人工智能對市場及用戶進行整合、分析和管理，把搬家行業(yè)和AI、自動駕駛、機器人等結(jié)合起來，創(chuàng)造更多個性化、顛覆性的服務方式。對此，他未置可否。不過這個建議乍聽起來，怎么又像是要給資本市場講的新故事呢？
一群“程序猿”+PM組成的非專業(yè)搬運工團隊，因為沒有損壞用戶的一件家具而得到了好評，老錢覺得十分欣慰。
“一年多時間，我們從幾個人的團隊到現(xiàn)在幾十人，擁有好幾輛廂式貨車，的確是在發(fā)展，但是沒想到市場上的對手也多了。”老錢告訴懂懂筆記，在近一年多時間里，深圳市場上出現(xiàn)的大大小小的“互聯(lián)網(wǎng)搬家公司”至少有三十家，而且有些起步晚的初創(chuàng)團隊，在資本的助推下，用補貼+超低價已經(jīng)形成了規(guī)模。
因此，做事干脆的老錢在一個月后再次拉起了大旗。
在用戶不斷的投訴聲中，老錢和團隊跌跌撞撞的成長了起來。雖然等待解決的問題還是很多，但在訂單破萬時，老錢卻要開始考慮公司未來的發(fā)展了。
加上朋友圈的推廣，新業(yè)務的口碑也在網(wǎng)上傳開了，所以新增的用戶需求非常多。這時候，他只能考慮增加人手，加派車輛，“因為一開始就確定要做到規(guī)模效應，因為我們定價比普通搬家公司會略便宜些，希望靠規(guī)模獲取效益。”
三個月后，老錢開始面向社會廣招人馬，擴充團隊，尤其是上門服務的搬家人員，在短短的半年內(nèi)，App注冊用戶和宣傳推廣的公號文章漲粉十分驚人。公司在深圳當?shù)氐陌峒倚袠I(yè)也初具規(guī)模，擁有固定員工達50多人。
“有一家2017年初成立的互聯(lián)網(wǎng)搬家公司，到了6月份已經(jīng)很成規(guī)模了，我們團隊出勤的時候經(jīng)常能看到他們的貨車在市區(qū)穿梭，在網(wǎng)上推廣的攻勢也做得很猛。”老錢表示，許多后期入局的玩家為了搶占搬家行業(yè)的份額，甚至在做“虧本買賣”。
“融資之后要不要跟進開打價格戰(zhàn)？”剛?cè)诘藉X的老錢卻陷入困惑了。他表示，行業(yè)內(nèi)很多家都在燒資本的錢搶占市場，這有限的2500萬能否把餅做大？如果不跟進，訂單量只會更少，不會增加。再多的宣傳推廣也比不上低價力度來得快，跟下去最后這2500萬依舊還會燒完。如果用于技術(shù)研發(fā)，難道還真的去搞搬家機器人？
互聯(lián)網(wǎng)治不了搬家行業(yè)的痛，卻能勾出來低價競爭的病
老錢感嘆，搬家行業(yè)能夠招到的一線人員素質(zhì)參差不齊，而且只要稍有所約束，很多人就會產(chǎn)生不滿，認為報酬與所受到的要求不成正比。他得到的教訓就是，服務行業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)，想做好前端的服務，提供良好的用戶體驗是很難的。
雖然是項目的創(chuàng)始人，但身強力壯的老錢卻充當起了搬重物的“苦力”，瘦小的洪斌負責將家具拉上貨車。在眾人小心翼翼的努力下，第一張訂單十分完美的完成了。
無論如何，包括老錢在內(nèi)的眾多互聯(lián)網(wǎng)搬家企業(yè)在這個“造”出來的風口上的確受到了不少資本的青睞，也順利融到了資。但是我們看到的是，無論是傳統(tǒng)業(yè)務還是所謂的精細化運營，很多平臺仍在忘我的打著“價格戰(zhàn)”。