” 武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長(zhǎng)董登新表示。全球平均成本占GDP比重11.7%，而中國(guó)是18%。企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)商品流通的全過(guò)程實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、消費(fèi)者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，構(gòu)筑一體化戰(zhàn)略，使整個(gè)供應(yīng)鏈利益最大化，從而有效降低成本和供應(yīng)鏈成本。中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)特聘專家、北京大學(xué)校友創(chuàng)新聯(lián)合會(huì)HR專委會(huì)副會(huì)長(zhǎng)余大洪表示，企業(yè)還應(yīng)從三個(gè)方面降低企業(yè)成本：

第一，企業(yè)要構(gòu)筑一體化戰(zhàn)略。第三方提供者可以使一個(gè)公司從規(guī)模經(jīng)濟(jì)等方面實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約，并體現(xiàn)出利用專業(yè)人員與技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

第三，物流合理化，是影響成本的關(guān)鍵因素。”華泰證券高級(jí)宏觀分析師宋雪濤表示，中國(guó)上海搬家公司物流成本占GDP比重遠(yuǎn)高于全球平均水平。“中國(guó)的上海搬家公司物流成本是偏高的。

“在高速、高鐵、航空十分便利，互聯(lián)網(wǎng)及電商發(fā)達(dá)的背景下，降低成本的關(guān)鍵是降運(yùn)費(fèi)(尤其是高速收費(fèi))及人工費(fèi)。

第二，借助第三方降低企業(yè)上海搬家公司物流成本。信息技術(shù)方面，加快物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，構(gòu)建公共信息平臺(tái)，進(jìn)行跨部門(mén)、跨區(qū)域、跨國(guó)界、跨運(yùn)輸方式相關(guān)信息互聯(lián)共享，鼓勵(lì)企業(yè)間運(yùn)力資源共享，提高運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)載率。宋雪濤建議，降低企業(yè)成本，首先應(yīng)從減少各種環(huán)節(jié)的社會(huì)費(fèi)用開(kāi)始。合理確定公路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。比如有時(shí)提高運(yùn)輸頻率，運(yùn)輸成本增加了，相反倉(cāng)儲(chǔ)保管的成本下降了，總的成本也減少了，這就達(dá)到了目的。應(yīng)把活動(dòng)當(dāng)成一個(gè)系統(tǒng)來(lái)綜合考慮。外包不僅可以降低企業(yè)成本，還可以提高企業(yè)的服務(wù)水平和作業(yè)效率。任何一個(gè)企業(yè)只有與別的企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。合理化包含的內(nèi)容很多，不能簡(jiǎn)單地局限于運(yùn)輸、保管、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工和資訊處理等要素的合理化。規(guī)范公路收費(fèi)管理和監(jiān)督執(zhí)法，減少各類(lèi)執(zhí)法中的自由裁量權(quán)，堅(jiān)決杜絕亂罰款、“以罰代管”等行為。

規(guī)范機(jī)場(chǎng)鐵路港口收費(fèi)項(xiàng)目，清理不合理服務(wù)收費(fèi)。另外，降低成本，最根本的對(duì)策還是要企業(yè)主動(dòng)轉(zhuǎn)型，提高效率、降低成本，適應(yīng)實(shí)體要求。其次，完善城市上海搬家公司物流配送體系，優(yōu)化資源配置，提高效率，解決好“最后一公里”的問(wèn)題。利用企業(yè)外部的分銷(xiāo)公司、儲(chǔ)運(yùn)公司或第三方貨運(yùn)人執(zhí)行本企業(yè)的管理或產(chǎn)品分銷(xiāo)職能的全部或部分。