電子商務(wù)和物流的跨界融合和相互滲透，已經(jīng)成為大電商時代的一個必然趨勢。特別由于電子商務(wù)和物流是相互協(xié)作的上下游，具有產(chǎn)業(yè)鏈上的生態(tài)關(guān)聯(lián)性。所以兩者通過緊密結(jié)合，無縫對接，就能縮短物流流程，有效地降低電商綜合成本，提升競爭力。
    早在3年前，阿里巴巴就發(fā)出了電商要“親吻”物流的警示。隨后接連出現(xiàn)的物品積壓、貨物暴棚、野蠻分揀、超限送達(dá)以及“春節(jié)商品斷流”等問題，表明物流業(yè)對于電子商務(wù)這種快速增長的態(tài)勢和旺盛的需求，沒有充分認(rèn)識和把握。也反映了快遞物流業(yè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施、管理水平、服務(wù)意識不能充分適應(yīng)和滿足電子商務(wù)快速發(fā)展所需要的快進(jìn)快出、動態(tài)分揀、快捷送達(dá)、周到服務(wù)的需求。以至于快件延誤的情況一度成為全國投訴熱點。網(wǎng)上瘋傳的一盒從杭州寄往沈陽的月餅“走”了70天的案例，從一個側(cè)面反映了快遞中的亂象。
    進(jìn)入2010年以來，由于電子商務(wù)的拉動，物流快遞業(yè)務(wù)量發(fā)展迅猛，全年完成24億件，分別是“十五”末的250%和300%?？爝f日業(yè)務(wù)量開始突破1000萬件大關(guān)，進(jìn)入了世界前三位。電子商務(wù)快速發(fā)展的態(tài)勢和巨大的商機(jī)，震撼了快運物流的傳統(tǒng)配送理念和單業(yè)經(jīng)營的發(fā)展思路；團(tuán)購和“秒殺”的批量下單，戰(zhàn)鼓催征般地推進(jìn)了多重物流創(chuàng)新模式的探索。于是，電子商務(wù)網(wǎng)站不再等待“跟不上手”的物流下家，開始打響了自建物流的圈地戰(zhàn)。隨著風(fēng)險資本潮水般的涌入，使快運行業(yè)呈現(xiàn)了“亂花欲醉迷人眼”的跨界融合發(fā)展景象。
    與此同時，隨著油價、人力成本的持續(xù)攀升，一些快遞公司眼見電子商務(wù)“貨單如山醉人眼，伸手抓單跨界行”，申通、圓通、中通、韻達(dá)等民營快遞便也紛紛試水電子商務(wù)，開始了“張果老倒騎驢”的探索。
    這是快遞物流企業(yè)殺出的一個回馬槍。反映了產(chǎn)業(yè)鏈低端企業(yè)的呼聲和吶喊，有他的必然性。因為快遞公司轉(zhuǎn)向電子商務(wù)，僅僅是產(chǎn)業(yè)鏈向前延伸了一步，成本很低，門檻不高，且擁有眾多基礎(chǔ)資源。這勢必成為快遞物流企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。
    自此，一方面是電子商務(wù)延伸現(xiàn)代物流的疊加構(gòu)建；一方面是快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈倒置的混業(yè)經(jīng)營；使2011年和2012年的中國電子商務(wù)物流呈現(xiàn)出五彩繽紛的新亮點。展現(xiàn)出電商和物流跨界融合發(fā)展的大趨勢。