當(dāng)前，國(guó)內(nèi)大型電商網(wǎng)站都會(huì)組建物流隊(duì)伍，以應(yīng)付日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。 來(lái)自泉城資訊 
快遞、電商網(wǎng)站互踩界 
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快遞和電商，本是兩個(gè)毫不相干的行業(yè)，如今卻開(kāi)始互相滲透，甚至“互搶地盤”。日前，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)達(dá)瓦在接受媒體采訪時(shí)透露，商城、已遞交了全國(guó)性“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”申請(qǐng)，將很快獲得經(jīng)營(yíng)牌照，這意味著電商將正式涉足快遞業(yè)務(wù)。而另一邊，申通、順豐、圓通等快遞業(yè)巨頭也正謀求“跨界”，進(jìn)軍電商平臺(tái)。電商與物流的互相滲透，造成混亂。文/記者 馮秋瑜 圖/新華社 泉城資訊 
電商持證 快遞業(yè)務(wù)自用轉(zhuǎn)“出租” 
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記者近日獲悉，京東商城、凡客誠(chéng)品等擁有自建物流體系的B2C公司已遞交了“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”的申請(qǐng)，并加入了中國(guó)快遞協(xié)會(huì)，如果一切順利，京東和凡客最快7月初就能拿到許可證，與圓通、申通、順豐等傳統(tǒng)快遞企業(yè)同分一杯羹。 
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京東在接受記者采訪時(shí)表示：“為了保證配送效果，京東的配送采用直營(yíng)模式，由公司直接管轄，以確保為客戶提供更加完善的服務(wù)。此次申請(qǐng)‘快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證’是因?yàn)闃I(yè)務(wù)的需要，電商和物流是一種互補(bǔ)的關(guān)系，而我們?cè)谧龅恼桥θ汛笪覀兣渌偷膶?shí)力，達(dá)到更好的客戶體驗(yàn)。” 
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拿到快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證意味著什么？“拿到快遞許可證，除了自營(yíng)業(yè)務(wù)，還可以承接一部分外來(lái)服務(wù)，就像自用車與出租車的區(qū)別。”復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院唐躍軍分析認(rèn)為，承接外來(lái)服務(wù)可以補(bǔ)貼電商的虧損，另外從產(chǎn)業(yè)角度講，電商有足夠多的業(yè)務(wù)保證快遞量，同時(shí)，電商快遞的確有著比傳統(tǒng)快遞速度快、服務(wù)好的口碑，進(jìn)入快遞行業(yè)有發(fā)展?jié)撡|(zhì)。 來(lái)自泉城資訊 
專家分析認(rèn)為，這可能與電商物流目前太虧錢有關(guān)。 
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快遞逆襲 投資網(wǎng)上百貨搶蛋糕 
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這一頭，電商剛剛宣布要拿快遞資質(zhì)，那一頭，傳統(tǒng)快遞企業(yè)也開(kāi)始籌謀進(jìn)軍電商領(lǐng)域。據(jù)悉，申通快遞日前在悄然成立了“申通電子商務(wù)有限公司”，其線上實(shí)體“愛(ài)買網(wǎng)超”已在試運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃于7月底正式上線。 
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“網(wǎng)上超市是電商行業(yè)一個(gè)重要的發(fā)展方向”。據(jù)了解，“愛(ài)買網(wǎng)超”未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，是借助申通的資源和背景，同時(shí)輔以自建和加盟相結(jié)合的模式發(fā)展線下便利店，在各大城市建立8小時(shí)立體配送體系。而談到“跨界電商”，申通快遞市場(chǎng)總監(jiān)夏祖彬表示：“如今各大快遞企業(yè)都在往產(chǎn)業(yè)鏈上游進(jìn)軍，產(chǎn)業(yè)鏈上互相進(jìn)行滲透是很正常的一種商業(yè)行為。‘愛(ài)買網(wǎng)超’的團(tuán)隊(duì)在杭州，已經(jīng)有一百多個(gè)人。申通只是投資人，并不會(huì)參與到具體運(yùn)營(yíng)中，團(tuán)隊(duì)中不會(huì)有申通物流的人。” 泉城資訊 
申通“愛(ài)買網(wǎng)超”新聞發(fā)言人強(qiáng)調(diào)：“我們銷售的都是品牌商品和標(biāo)準(zhǔn)商品，線上跟線下沒(méi)有差別，用戶考慮更多的是價(jià)格和服務(wù)，當(dāng)用戶習(xí)慣了網(wǎng)上購(gòu)買生活用品，用戶黏性會(huì)很強(qiáng)。為了提供更好的服務(wù)品質(zhì)，我們寧可犧牲銷量，也不急于面向全國(guó)銷售，而是以省份為單位進(jìn)行拓展，絕不重蹈某些電商盲目擴(kuò)張而降低服務(wù)質(zhì)量的覆轍。” 來(lái)自泉城資訊 
無(wú)獨(dú)有偶，近日，順豐旗下“優(yōu)選商城”也已上線，3C、時(shí)尚、家居、母嬰類的商品包羅萬(wàn)象，大有“百貨商店”之勢(shì)。此外，圓通快遞董事長(zhǎng)喻渭蛟也表示，他們自建的電子商務(wù)平臺(tái)全聯(lián)網(wǎng)目前已在測(cè)試中，“大概再過(guò)兩個(gè)月就會(huì)推向市場(chǎng)，屆時(shí)將通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)來(lái)開(kāi)拓電商市場(chǎng)。” TECH.92JN.COM 
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平臺(tái)新洗牌 “逆襲”不樂(lè)觀 copyright 92jn.COM 
賽迪顧問(wèn)電子商務(wù)咨詢中心顧問(wèn)鄭欣認(rèn)為，電商和物流企業(yè)的互相滲透體現(xiàn)了“平臺(tái)整合”的新格局，雙方的“領(lǐng)地之爭(zhēng)”將會(huì)和現(xiàn)在的價(jià)格戰(zhàn)一樣成為行業(yè)幾年內(nèi)的關(guān)鍵詞。“近年來(lái)，電子商務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)尚未停息，各大電商巨頭又開(kāi)始進(jìn)軍行業(yè)的支撐體系，物流平臺(tái)這一重要而又隱秘的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)聚集了多路兵馬，一時(shí)間，電商應(yīng)用和支撐體系井水不犯河水的局面已不復(fù)存在，應(yīng)用服務(wù)和物流兩大軍團(tuán)的滲透將很有可能帶動(dòng)行業(yè)的新一輪洗牌。” TECH.92JN.COM 
賽迪顧問(wèn)專家認(rèn)為，從電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的總體趨勢(shì)看，整合一直是行業(yè)當(dāng)中不變的旋律，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，用戶的“心理障礙”逐漸消除，物流卻成為其中最大的短板。京東、凡客等電商企業(yè)涉足物流的首要目的是提升物流服務(wù)品質(zhì)、降低成本，而深層次上，則可以最終打造電商領(lǐng)域的“一站式”服務(wù)平臺(tái)，并衍生出更多的差異化服務(wù)模式，“這也是未來(lái)電子商務(wù)領(lǐng)域的主流服務(wù)類型。” 
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數(shù)據(jù)顯示，從去年起用戶選擇網(wǎng)購(gòu)的首要因素中，價(jià)格的占比已有所下降，物流等服務(wù)的影響增長(zhǎng)6.4個(gè)百分點(diǎn)達(dá)25.7%。專家認(rèn)為，在這場(chǎng)平臺(tái)之爭(zhēng)當(dāng)中，擁有更多商品和用戶資源的電子商務(wù)應(yīng)用服務(wù)企業(yè)無(wú)疑具有先天優(yōu)勢(shì)，除了京東、凡客之外，、易購(gòu)等企業(yè)也擁有良好的“先天資源”。 
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對(duì)于快遞企業(yè)涉足電商的“逆襲”之舉，有專家就憂慮表示，這很有可能“賠了夫人又折兵”。“傳統(tǒng)快遞企業(yè)‘逆襲’網(wǎng)上服務(wù)的前景則并不樂(lè)觀，缺少對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上游資源和用戶黏性的掌控，很難在短期內(nèi)形成規(guī)模效應(yīng)，更難以在幾近‘負(fù)利潤(rùn)銷售’的電商市場(chǎng)搶得領(lǐng)地。” 
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