7月11日凌晨，成品油價格第三次下調(diào)，這是2009年成品油定價機制推出后的首次“三連降”，汽柴油零售價格回到2011年年初水平，重返“6時代”。 
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除航空燃油費實現(xiàn)年內(nèi)第二次下調(diào)，降了10至30元之外，快遞、物流、出租車、長途車等涉油行業(yè)均未現(xiàn)降價，其他受油價間接影響的果蔬等價格更是不降反升，而前期受油價上漲影響，蔬菜價格曾最高上漲85.8%。
　　【記者探訪】
　　不少涉油行業(yè)均“按兵不動”
　　“油價的上漲對交通運輸行業(yè)的影響是40%左右，而對物流行業(yè)的影響是35%，也就是說油價每上漲5%對行業(yè)影響是2%”，前期油價接連上漲時，有物流業(yè)內(nèi)人士如此算賬。之前，受國內(nèi)成品油價格上漲影響，已有部分物流公司上調(diào)運費，部分快遞企業(yè)的價格上調(diào)了10%至20%。
　　快遞公司：價格短時間內(nèi)不會降
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受油價直接影響的快遞、物流和交通運輸行業(yè)價格卻并未降回到之前“6元”油價的水平。7月13日，記者調(diào)查了韻達(dá)、申通(微博)、中通、圓通(微博)、順豐(微博)等快遞公司，均被告知未下調(diào)快遞價格，而且最近一段時間內(nèi)，也沒有下調(diào)價格的任何說法。“大家的利潤都很低，不會把油價下調(diào)的這塊兒利好讓出來，現(xiàn)在價格只是回歸到油價上漲之前快遞行業(yè)的水平”，記者調(diào)查過程中有快遞業(yè)內(nèi)人士如此表示。
　　物流運輸：至今沒有降價動靜
　　而與快遞密切相關(guān)的物流行業(yè)似乎也沒有降價的動靜。記者走訪濟南幾個較大的物流園區(qū)，均被告知沒有降價的打算。
　　有物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，油價下降對貨運成本影響不大。物流企業(yè)運輸費用的漲跌取決于當(dāng)次運輸所花費的金額，當(dāng)中包含的因素很多，比如過路過橋費、人工成本等，而除了運輸之外，物流企業(yè)還要承擔(dān)倉儲成本，油價只能算是成本的一個組成部分。
　　客運車票：尚無下調(diào)票價通知
　　受油價影響占40%的交通運輸行業(yè)，如今在油價“三連跌”面前也沒有降價的動作。記者分別聯(lián)系濟南長途客運中心汽車東站、濟南長途汽車東站、濟南廣場汽車站、濟南長途汽車總站南區(qū)、濟南長途汽車西站等多個長途車站，均被告知，近期無下調(diào)票價的通知。
　　而之前受油價和人工成本的增加，2011年9月，山東多數(shù)汽車站調(diào)整了客運班線的票價，各線路均漲價幾元到幾十元不等。
　　燃油附加：目前仍照收不誤
　　7月13日，記者走訪發(fā)現(xiàn)濟南出租車燃油附加費仍在照收不誤，出租司機的解釋為油價下調(diào)了，但車用天然氣的價格卻并未下調(diào)。
　　據(jù)了解，2010年7月22日，車用天然氣價格由3.64元/立方米調(diào)整為4.22元/立方米，根據(jù)《濟南市市區(qū)客運出租汽車運油、氣價格聯(lián)動辦法》的規(guī)定，車用天然氣價格的上漲幅度已達(dá)到啟動點，綜合考慮各方面因素，市物價局下文明確出租汽車可加收0.5元/車次的燃油附加費。2010年10月，車用天然氣價格由4.22元/立方米調(diào)整為4.28元/立方米。雖然近期成品油價格在不斷下跌，但仍高于我市出臺燃油附加費時的價格水平。
　　【各方算賬】
　　油價占交通成本50%左右
　　在物流園區(qū)采訪時，有業(yè)內(nèi)人士表示，物流成本主要由庫存費用、運輸成本、快遞管理費用和隱性成本四部分組成，目前運輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價成本占交通運輸成本的一半左右，“整個交通運輸業(yè)都是如此。”
　　業(yè)內(nèi)人士給記者算了一筆賬，綜合來看，此次汽柴油價格下調(diào)幅度為5.3%，將直接減少2.71%的運輸成本，進(jìn)而減少1.89%的物流成本。“交通運輸業(yè)、快遞物流業(yè)，按說都應(yīng)該相應(yīng)下調(diào)價格”，但業(yè)內(nèi)人士表示，由于油價上漲對各涉油行業(yè)的影響更為直接，所以跟漲動作快速，而油價下調(diào)對涉油行業(yè)的影響只是諸多價格影響因素的其中之一，所以出現(xiàn)跟跌慢甚至不跌的情況。
　　隨著之前油價上漲，在油價“破8”之后，交通運輸行業(yè)開始悄然漲價，長途車票價格大都有所上漲，根據(jù)線路長短不同價格上漲一二十元不等。而自2011年起，快遞業(yè)也屢屢發(fā)生漲價事宜，平均漲幅為3到6元。隨著快遞行業(yè)日漸漲價，部分快遞企業(yè)已經(jīng)針對淘寶網(wǎng)(微博)等商戶提出了漲價通知，淘寶包郵的門檻也明顯提高，包郵成了“奢侈”的服務(wù)。
　　【延伸調(diào)查】油價連跌，菜價不降反升
　　菜價隨著油價漲，全國農(nóng)副產(chǎn)品和農(nóng)資價格行情系統(tǒng)監(jiān)測顯示，截至2012年3月31日，超七成監(jiān)測蔬菜價格高于去年同期。大蔥、圓白菜、大白菜同比漲幅居前，分別為85.8%、63.6%、54.9%，其余上漲品種同比漲幅多在30%-50%。
　　濟南商務(wù)預(yù)報顯示，根據(jù)對近幾年市場菜價的統(tǒng)計，2010年至今每次油價上漲前后10多天里，蕓豆、卷心菜、茄子、西紅柿、黃瓜等蔬菜的價格都會上漲。2012年2月8日，93號汽油每升上調(diào)0.24元，茄子價格2012年2月10日比2012年1月25日每斤上漲0.3元；卷心菜價格上漲0.15元。2011年4月7日，93號汽油每升上調(diào)0.34元，卷心菜價格2011年4月10日與2011年3月25日持平；西紅柿上漲0.22元。2011年2月20日，93號汽油每升上調(diào)0.28元，蕓豆價格2011年2月25日比2011年2月10日上漲0.75元，黃瓜上漲0.42元。2010年12月22日，93號汽油每升上調(diào)0.25元，蕓豆價格2010年12月25日比2010年12月10日上漲0.86元；西紅柿上漲0.20元。
　　7月13日，記者調(diào)查堤口路、匡山等農(nóng)產(chǎn)品(5.33,0.02,0.38%)綜合批發(fā)市場發(fā)現(xiàn)，本次油價“三連跌”對果蔬價格的影響還未顯現(xiàn)，不少果蔬的價格不僅沒有下降，反而有上升的趨勢。“有的水果、蔬菜每斤漲價一兩毛錢”，商販表示，果蔬價格上升或與近期降雨有關(guān)，另外果蔬價格還受到成本、銷售渠道等的影響，價格受油價影響下跌或尚需時日。據(jù)了解，2011年10月9日，93號汽油每升下調(diào)0.18元，蔬菜價格曾下跌明顯，蕓豆價格自2011年10月10日起下降0.36元；西紅柿下降0.14元。
　　采訪中，堤口路果品批發(fā)市場的王作民愁眉不展，受降雨影響，他購進(jìn)的東北西瓜成本又漲了，而降低的油價分?jǐn)偟絹砘亟Ч锏穆烦躺希?ldquo;每噸西瓜也就省了10塊錢，算上上漲的成本幾乎可以忽略不計。”