烏克蘭評(píng)論網(wǎng)5月15日援引ЦТС網(wǎng)報(bào)道，烏克蘭«Укрпромвнешэкспертизы»公司（烏工商業(yè)策劃和市場(chǎng)調(diào)研咨詢領(lǐng)域的骨干企業(yè)）副總經(jīng)理波瓦日鈕克披露，自2011年至2016年烏克蘭鐵路貨運(yùn)減少27%。貨運(yùn)量因工業(yè)停滯自2012年開始下滑。在失去克里米亞及頓巴斯戰(zhàn)事之后的2014年-2015年貨運(yùn)量下滑速度加快。
　　運(yùn)量減少最多的貨物依次為化肥（47%）、煤炭（45%）、原油和石油制品（42%）、焦炭（33%）、鋼鐵（32%）。5年來運(yùn)量唯一增長(zhǎng)的是谷物（+93%）。
　　波瓦日鈕克指出，2011年-2016年烏克蘭鐵路公司的貨運(yùn)車皮總數(shù)和運(yùn)營(yíng)車皮數(shù)量分別減少1.51萬個(gè)和1.45萬個(gè)。據(jù)預(yù)測(cè)2017-2020年間烏鐵路貨運(yùn)按恢復(fù)性經(jīng)營(yíng)方案將達(dá)到3.9億噸，按投資方案將達(dá)到4.55億噸。波強(qiáng)調(diào)，由于失去俄羅斯市場(chǎng)，烏車輛制造產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。