打造海鹽物流業(yè)發(fā)展的“升級版”，該走怎樣的發(fā)展路徑？《海鹽縣服務(wù)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》明確：加快物流信息共享平臺和車貨交易平臺的建設(shè)，全面推進信息技術(shù)的應(yīng)用。為此，海鹽物流企業(yè)致力于自身的信息化建設(shè)，同時引進了浙北物流信息交易中心項目，消除物流供需雙方信息不對稱的弊端，有效推進全縣物流業(yè)的發(fā)展。 
　　著力于搭建信息共享平臺 
　　在海港物流園里，記者采訪了一家貨物運輸企業(yè)。企業(yè)負責人 介紹，公司安裝了GPS系統(tǒng)，在電腦上進入這個系統(tǒng)，就能看到車輛的具體位置。這樣一來，公司就可以統(tǒng)籌安排貨物運輸，減少車輛空載率。 
　　“從海鹽送貨到外地，如果空車返回，那這單生意只夠保本，我們賺錢就靠返回時接單子。”該名負責人慶幸自己進入物流行業(yè)時間早，積累了一定的人脈，車輛返回時可以接一些業(yè)務(wù)。 
　　靠人脈可以多賺一點，不過，要讓企業(yè)做大做強，僅憑這些就夠了嗎？一名業(yè)內(nèi)人士認為，物流企業(yè)通過安裝GPS系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)自身的信息化，這還不夠。整合物流信息，建立像浙北物流信息交易中心這樣的共享平臺，尤為重要。 
　　據(jù)介紹，物流公共信息平臺在降低物流成本和提高服務(wù)質(zhì)量等方面起著關(guān)鍵作用，因為其承擔著供應(yīng)鏈管理過程中不同企業(yè)間的信息交換功能，包括車輛跟蹤、定位等共享服務(wù)功能。通過該平臺，工業(yè)企業(yè)能快速找到價格便宜，同時又適合自己的物流服務(wù)，而物流企業(yè)通過該平臺，可以讓返回的貨車搜索到海量的貨物信息，能實現(xiàn)返城也有貨拉。 
　　海鹽率先建成物流信息交易平臺 
　　今年3月底，浙北物流信息交易中心暨海鹽物流公共信息服務(wù)平臺建成并投入試運行，填補了海鹽無專業(yè)物流公共信息服務(wù)平臺的空白，在全國縣級城市中還鮮有這樣的物流公共信息服務(wù)平臺。 
　　“我們建立浙北物流信息交易中心暨海鹽物流公共信息服務(wù)平臺是以第四方物流服務(wù)為立足點，通過建立規(guī)范、方便、快捷的交互系統(tǒng)，讓生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)或運輸單位通過交易中心自由交易，實現(xiàn)公路、鐵路、機場、港口的高效鏈接。”該中心董事長崔洪潔介紹。 
　　據(jù)介紹，該信息服務(wù)平臺不僅向免費注冊的會員無償提供運輸配送、貨運代理、物流信息處理等系列物流信息服務(wù)，實現(xiàn)物流過程中人、車、貨、客戶等物流信息共享，還通過多重監(jiān)督系統(tǒng)確保貨物安全到達，從而提升海鹽物流企業(yè)的綜合服務(wù)能力，降低海鹽工業(yè)企業(yè)的物流成本。 
　　該中心的建立受到了大量物流企業(yè)和工業(yè)企業(yè)的歡迎。截至6月底，334家物流企業(yè)和399家工業(yè)企業(yè)加入平臺并成為會員，中心可調(diào)度的車輛達4000余輛。 
　　暢想未來，崔洪潔信心滿滿地說，希望海鹽的這個中心能成為浙江省內(nèi)同類城市物流信息化服務(wù)的標桿，為海鹽工業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)提供更好的服務(wù)。